Muere atropellado un repartidor de Glovo en Barcelona

Quema de mochilas de Glovo por la muerte de uno de sus repartidores

La víctima, que iba en bici, fue arrollada por un camión de la basura  elperiodico.com

 https://www.elperiodico.com/es/barcelona/20190526/muerto-atropello-glovo-barcelona-7473779?utm_source=twitter&utm_medium=social

Continúan las muertes de ciclistas en Barcelona

3 ciclistas muerieron en Barcelona durante 2016, record histórico. Y en marzo de 2017 ha habido otro accidente de gravedad en la plaza Tetuán. 

Es sorprendente que casi todas las víctimas de los ultimos años han ocurrido en el Eixample y de noche. 

En diciembre, un hombre de 64 años perdió la vida en Gran Via con Castillejos al colisionar con un coche en circunstancias que no han trascendido. Sucedió a las 23 horas.

Hubo otros dos ciclistas fallecidos en 2016. El primero se produjo también de noche, entre el 24 y el 25 de julio, en Floridablanca con Casanova. Un hombre de 41 años que acababa de coger un Bicing fue arrollado de madrugada por un camión de la limpieza que no se percató de que estaba cruzando la bici. El otro fue el Paral·lel, también de madrugada, a las 4.22 horas. En esta ocasión, una mujer de 23 años fallecía tras colisionar con un taxi.

Los accidentes mortales de los años anteriores también tuvieron a un vehículo de motor implicado. En junio del 2014, un hombre de 44 años moría tras chocar con un turismo en el cruce de Felip II y Concepción Arenal, en Sant Andreu. El 2 de enero del 2012, en un accidente que removió conciencias por la crudeza de la situación y las fotografías que se hicieron públicas, un mujer de 49 años perecía bajo las ruedas de un camión en Diputació con Aribau. Sucedió por la tarde, con el 'bicing' de la ciclista bajo la ruedas del enorme vehículo. Pocos día después de aquella tragedia, un grupo de ciclistas colocaron en el lugar una bicicleta blanca, la misma que se instala en medio mundo para recordar a los que han muerto pedaleando.

Vídeo de invasión del carril bici

Cuando el GPS te dice que te metas por el paso de peatones con el coche sin intermitente ni nada y tu vas y lo haces 🙃 pic.twitter.com/EbsEa9DSuA

— Pedalea por tu vida (@PedaleaxtuVida) May 22, 2017

Animación del uso del 'Bicing' de Londres

Animación hecha con los datos del bike sharing the Londres (las Santander Cycles):

Más detalles [inglés]:
https://www.theguardian.com/cities/2016/aug/09/bike-share-mapping-gps-data-interactive-london-nyc-berlin-cf-city-flows?CMP=twt_gu

Carril bici de Diputació

Hola @BCN_Mobilitat @EnbicixBCN cuándo habéis puesto un carril bus en #diputació ? #biciBcn @barcelona_GUB pic.twitter.com/F8vw5n4LXz

— CarrilBiciInvader (@CBinvaders) January 29, 2016

¿El futuro del Ciclismo Urbano?

Dicen que cuando algo se pone de moda en Iberia es que ya lo estuvo en Nueva York 10 años antes. Pues por una vez nos anticipamos, mirad este trailer de 'Line of Sight', un documental de Lucas Brunelles sobre una versión gore del Critical Mass que describe perfectamente lo que era circular en bicicleta en esta ciudad en los 90. 

Nueva York: Line of Sight', A world tour of the urban jungles of New York
to the actual jungles of Guatemala, from the narrow maze of London streets 

to the Great Wall of China.

El documental completo se distribuirá dentro de pocas semanas.

Lo curioso es que, olvidando los orígenes propios de nuestro ciclismo urbano, los hipsters actuales están reinventando ese ciclismo a muerte de los 80 copiando a los gringos, en lugar de copiar la castiza experiencia de la transición hispano-ciclista, mirad estos madrileños en 2012:

Madrid: Los ciclistas corren a por sus bicis para comenzar un alleycat en 2012

Y por supuesto, el tema ha llegado a Barcelona:

Barcelona: Alleycat Marzo 2014

Se creen muy valientes, pero ya me gustaría verles en 1985 circulando por una Via Augusta sin carriles pintados en el asfalto y entre millones de Seat en descomposición conducidos por peligrosos cabreados. Eso era riesgo. 

Bicicleta sin radios y superplegable

Se llama Sada Bike, no tiene radios en las ruedas y se pliega en un espacio poco más grande que un paraguas.

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La Sada Bike es obra del diseñador italiano Gianluca Sada, y tiene un tamaño bastante estándar, con unas ruedas que miden 26 pulgadas de diámetro. Todo el cuadro, el sillín, el sistema motriz y el manillar se pliegan en un único movimiento hasta quedar convertidos en esto:

Las ruedas se pueden separar fácilmente. Este prototipo está confeccionado en aluminio.

Muchos de los accidentes mas graves en bicicleta por ciudad están relacionados con los radios, que si son trabados accidentalmente por una rama bloquean abruptamente la rueda y producen caídas sin tiempo a frenar. Una ventaja importante del modelo es por tanto no tener radios. Pero esto también puede implicar una menor eficiencia del pedaleo. 

El inventor busca financiación para producir esta peculiar bicicleta: ver la página Sada Bike.

Otro ciclista muere en accidente con automóvil en Barcelona

Un ciclista falleció a consecuencia de un accidente de tráfico en Sant Andreu, según informa el Ayuntamiento de Barcelona. El suceso tuvo lugar el 25/6/2014 a las 17:15 en la calle Felip I, esquina Concepció Arenal, cuando un turismo colisionó con el ciclista

El accidente mortal tuvo lugar en la calle Felip II con Concepció Arenal. Fotografía: Cristina Madrazo

Debido al impacto, el conductor de la bicicleta, un hombre de 44 años, resultó herido grave y fue trasladado por una ambulancia del Sistema de Emergencias Médicas (SEM) al Hospital de Sant Pau, donde posteriormente murió.



Según el ayuntamiento, dice La Vanguardia, éste es el primer accidente mortal de un ciclista en Barcelona desde 2012: Ver Muere atropellada una usuaria del bicing




Leer más: http://www.lavanguardia.com/sucesos/20140626/54410436881/muere-ciclista-accidente-trafico-barcelona.html#ixzz3CjcobLpb