Multas contra el ciclista

El 6% de las multas de Barcelona son ahora para las bicicletas, según publicaba uno de los principales diarios gratuitos de la ciudad a finales de octubre. La interpretación más inmediata del titular sugiere que los ciclistas suponemos el 6% de los problemas de circulación de este monstruo inhabitable llamado Barcelona. Pero, ¿causamos los ciclistas el 6% de las muertes en sus calles?? ¿O el 6% de las noches de insomnio por ruido de los barceloneses? ¿O el 6% del estrés? ¿O el 6% de la inversión en infraestructuras??
Estadísticas de 2005 (ver DGT): por cada 30 accidentes causados por automovilistas, sólo 1 con ciclistas infringiendo alguna norma: un 3%.
Bonita manera de fomentar el transporte limpio, barato (también para los contribuyentes) y seguro! Entre tanto los responsables se han vuelto a llenar las bocas con las viejas promesas sobre nuevos carriles bici y blabla.
Lo más cabreante es la foto con la que se ilustra la noticia: mientras el municipal multa a un ciclista, al fondo un taxi invade impunemente el carril bici... Daría risa si no lo viviéramos a diario ¿no?
Otro caso más reciente que muestra la saña imperante: Multa de 610 euros a un ciclista como si condujera un camión desbocado!

La feina del governant

L'ordenança anticiclista l'ha defensada entre d'altres el Portabella, promotor de l'independentisme, antisistema de professió.

http://barcelona.indymedia.org/newswire/display/281467/index.php

I es que atacar el sistema i multar ciclistes com si fossin perillosos vehicles de motor son totes dues maneres d'escaquejar-se del veritable deure dels polítics: fer-nos la vida en societat fàcil, no a l'inversa. Aquí va un exemple de com la negligéncia i les lleis maniqueas del governant acaven enfrentant al vianant contra el ciclista (mireu el primer comentari a la noticia).

http://blog.barceloca.com/Blog/Detail/barceloca/Derechos-de-los-ciclistas/43.aspx

Tan de bo es dediqués el Portabella a enlentir i pacificar el tràfic a la ciutat perque podem fer us de la calçada, o a fer carrils ben parits on els vianants no ens molestin ni nosaltres els haguem de molestar a ells. Es la seva feina. A països amb moltes mes bicicletes no calen tantes normatives!

Cómo conseguir que los peatones odien al ciclista

Imagine que es usted un político recién electo o un funcionario de obras públicas. ¿Cómo conseguir que los peatones de su ciudad odien al ciclista mientras usted se escaquea de su trabajo? Muy fácil: haga Vd. un carril bici que quepa apenas entre una parada de autobús y un kiosko. Y póngase a leer el periódico, que el tiempo hará el resto.

¿Al funcionario que diseñó los carriles-bici de Barcelona no se le ocurrió antes pagarse un cursillo? ¿O pagarse unas vacaciones en Holanda? ¿O al menos ir en bici al trabajo?

Carriles así no nos hacen falta, si pacificaran los carriles de laterales (de calzada) de Diagonal (un ejemplo parecido de propuesta), podríamos circular la mar de seguros y sin molestar a ningún peatón.